Компания "Авиатон" создает летающее такси

[Udachlivaya_Nika 258]

С 5-го числа начали действовать поправки в Воздушный кодекс. Согласно нововведениям в обязательном порядке придется регистрировать БПЛА если их масса превышает 0,25 кг. На всех летунов при регистрации будут крепиться чипы, которые позволят считывать информацию о дронах с расстояния 300 метров. В случае смены владельца регистрацию придется проходить повторно. Однако пока владельцам беспилотников переживать рано, так как правила проведения этой самой регистрации до сих пор не утверждены в Министерстве юстиции РФ. Считаю, что эта мера была реально необходима. Возможно количество желающих использовать дроны в неблаговидных целях поубавится.

[Udachlivaya_Nika 258]

Компания из Швеции Einride представила свой прототип беспилотного грузовика под названием T-pod. Основная отличительная особенность от других аналогичных разработок - отсутствие кабины. В ней просто нет необходимости, так как автомобиль будет снабжен системами автономности пятого уровня. В случае чего оператор сможет взять управление на себя удаленно. Максимальная грузоподъемность электрогрузовика составит 20 тонн, максимальная дальность хода на одной зарядке - 200 км. Не так чтобы много, но для Швеции вполне. В коммерческих целях разработка начнет применяться уже в 2020-ом. На маршрут Гетеборг-Хельсингборг выйдут сразу двести таких машин.

 

 

[Павлик 149]

Мощная машина и грузоподъёмность хорошая, дальность транспортировки небольшая, но для стран с небольшой территорией вполне хватит. Не сомневаюсь, что машину будут модернизировать и совершенствовать, поэтому в будущем сможет преодолевать расстояния и более 20 км на одной зарядке. Интересно сколько водителей останется без работы, когда данная технология получит распространение? Хотя может это и к лучшему, смотришь на иных водителей и понимаешь, что им лучше никогда за руль не садиться. Но с другой стороны есть ведь и нормальные и вот они тоже могут остаться не у дел. 

[Pioner 36]

В 08.07.2017 в 19:16, Udachlivaya_Nika сказал:

С 5-го числа начали действовать поправки в Воздушный кодекс. Согласно нововведениям в обязательном порядке придется регистрировать БПЛА если их масса превышает 0,25 кг. На всех летунов при регистрации будут крепиться чипы, которые позволят считывать информацию о дронах с расстояния 300 метров. В случае смены владельца регистрацию придется проходить повторно. Однако пока владельцам беспилотников переживать рано, так как правила проведения этой самой регистрации до сих пор не утверждены в Министерстве юстиции РФ. Считаю, что эта мера была реально необходима. Возможно количество желающих использовать дроны в неблаговидных целях поубавится.

В европе и в сша уже регулируют проблему дронов, так что было вопросом времени, когда до СНГ доберется

[Udachlivaya_Nika 258]

На МАКС-2017 представили интересный автомобиль, который создан по принципу "три в одном". Представило его НПО "Авиационно-космические технологии". Свое творение создатели именуют беголётом. Он представляет собой вездеход, который может ехать по земле, плыть по воде и летать по небу. Именно по этой причине изобретение назвали "Тритоном". Рассчитан он на двух пассажиров. Беголет - это чистой воды гибрид. ПО земле он бежит на электротяге, а в воздухе и по воде перемещается при помощи бензинового мотора. На одной зарядке он способен проехать 100 км и пролететь 400 км. Интересно, что для зарядки годится самая обычная розетка, до 80% аккумулятор заряжается за 40 минут. Максимальная высота полета - 4,2 км (выше человек нужна кислородная маска). Ориентировочная стоимость "Тритона" - шесть миллионов рублей. Мягкое крыло автоматически не выпускается, это должен делать человек вручную. Самый главный вопрос - как регистрировать бегалёт. Это машина или летательный аппарат?

 

[Udachlivaya_Nika 258]

Компании Daimler и Bosh сообщили о завершении совместных испытаний технологии парковки автомобиля при помощи смартфона. Водитель во время тестовых заездов управлял процессом парковки со смартфона. Самое интересное заключается в том, что припарковать железного коня можно и не находясь внутри него. С 2018-го года все желающие смогут опробовать эту технологию. Потребуется лишь приехать в Штутгарт и посетить парковку музея Mersedes-Benz. Вот точно скоро люди разучатся сами ездить. И водительские права будут вместо них получать беспилотные автомобили. В будущем, судя по всему, голова человеку будет нужна только для одного - чтобы, как в старом анекдоте, в нее есть. 

[Pioner 36]

В 24.07.2017 в 02:14, Udachlivaya_Nika сказал:

На МАКС-2017 представили интересный автомобиль, который создан по принципу "три в одном". Представило его НПО "Авиационно-космические технологии". Свое творение создатели именуют беголётом. Он представляет собой вездеход, который может ехать по земле, плыть по воде и летать по небу. Именно по этой причине изобретение назвали "Тритоном". Рассчитан он на двух пассажиров. Беголет - это чистой воды гибрид. ПО земле он бежит на электротяге, а в воздухе и по воде перемещается при помощи бензинового мотора. На одной зарядке он способен проехать 100 км и пролететь 400 км. Интересно, что для зарядки годится самая обычная розетка, до 80% аккумулятор заряжается за 40 минут. Максимальная высота полета - 4,2 км (выше человек нужна кислородная маска). Ориентировочная стоимость "Тритона" - шесть миллионов рублей. Мягкое крыло автоматически не выпускается, это должен делать человек вручную. Самый главный вопрос - как регистрировать бегалёт. Это машина или летательный аппарат?

 

Если не ошибаюсь по сути подобные проекты уже были, только с вертолетом, что едет по земле на электротяге, а летит на топливе, но тут все покруче звучит)

да и цена не слишком высокая

[Udachlivaya_Nika 258]

В 25.04.2017 в 00:43, Udachlivaya_Nika сказал:

Стартап из Германии Lilium Aviation давно занимается созданием аэротакси для использования в условиях городской среды. На днях прошли первые и вполне успешные испытания электрического пассажирского так называемого конвертоплана. Полет продлился всего 5 минут, полноценной такую проверку назвать сложно. На летуне установлено 12 батарей, подпитывающих целых 36 двигателей-вентиляторов. Максимально возможная высота полета составит 3000 метров, предельная дальность - 300 километров (какой-то очень уж большой город получается), а максимальная скорость - почти 300 км/час (ага, как раз самое оно для города). Согласно планам разработчиков первый полноценный пилотируемый образец увидит свет уже в следующем году.

 

 

 

Компания сумела привлечь 90 миллионов долларов инвестиций. Среди инвесторов отметился холдинг из Поднебесной Tencent и крупные инвестиционные фонды из разных стран. Полученные средства планируют направить на несколько целей:
- создание работоспособного прототипа летающего электрического автомобиля, рассчитанного уже на пять пассажиров;
- увеличение штата;
- проведение реальных испытаний уже существующего двухместного летуна Lilium Jet (пока были только тестовые полеты).

 

Компания поставила перед собой амбициозную цель - создать авиационный транспорт будущего, который будет намного дешевле самолетов.

[Pioner 36]

серьезные деньги без полноценного прототипа смогли привлечь,  посмотрим как реализуют

[Lorelei 103]

В 21.09.2017 в 23:22, Udachlivaya_Nika сказал:

Компания поставила перед собой амбициозную цель - создать авиационный транспорт будущего, который будет намного дешевле самолетов.

 

Большое количетсво компаний за год поставили перед собой амбициозные цели и наметили это на короткие сроки. К тому же все обещают падение цен на перевозки. Интересно ) 

[Pioner 36]

6 часов назад, Lorelei сказал:

 

Большое количетсво компаний за год поставили перед собой амбициозные цели и наметили это на короткие сроки. К тому же все обещают падение цен на перевозки. Интересно ) 

посмотрим кто окажется в итоге в первых рядах в этой гонке.  как говрится главное не то как ты начнешь,  а как закончишь)