Министерство транспорта предложило дополнительно потратить на Крым 135 млрд. руб.

Крымские железные дороги нуждаются в 135.4 млрд. руб., которые необходимо инвестировать до 2020 года. К такому выводу пришел Минтранс РФ. Если крымские дороги обойдутся в такую цену, то дороже них окажется постройка лишь Транссиба и БАМа.

По предварительным данным будущие расходы на Крым увеличатся. От Минтранса РФ поступило предложение выделить свыше 135 млрд. руб. на развитие железной дороги полуострова. Именно такие расходы предусматривает Министерство транспорта, которые не вошли в ФЦП по развитию Крыма, ее размер достиг 681.2 млрд. руб. до 2020 года.

Проект измененной стратегии представлен в двух сценариях – инновационном и консервативном. В последнем случае до 2030 на железнодорожную отрасль будет израсходовано 12.5 трлн. руб. При инновационном пути расходы достигнут 18.7 трлн. руб. В каждом из случаев инвестиции в инфраструктуру железной дороги Крыма инвестиции составляют 135.4 млрд. руб.

В стратегии не отмечается, на что будут потрачены эти деньги. Представитель министерства заявил, что в цену входят расходы на сооружение Керченского моста, а также подходов к нему.

Тарас Бондарь, занимающий пост заместителя директора государственной компании «Крымские железные дороги», сообщил, что компания принимала участие в расчетах Министерства транспорта, однако он не раскрыл структуру будущих расходов. Глава компании сообщил, что будет произведена модернизация и реконструкция тех веток, которые сейчас используются. Железные дороги Крымского полуострова имеют протяженность в 629 км, из которых свыше 260 км протяженности.

Совокупный объем инвестиций до 2020 года составит 135.4 млрд. руб., со следующего года ежегодно будет выделяться 17 млрд. руб. Об этом сообщил Михаил Бурмистров, возглавляющий агентство «INFOLine-Аналитика».