Субсидии в авиаотрасли будут предоставляться по новым правилам

Кабмин России при реализации «антикризисного плана» изменил правила предоставления субсидий производителям авиационной продукции и лизинговым организациям на возмещение расходов по кредитам. Такое решение должно помочь в создании дополнительных стимулов для продаж российских самолетов SSJ-100. Такую информацию сегодня опубликовали РИА Новости, сославшись на официальный сайт российского правительства.

На данный момент лизинговые компании пользуются субсидиями по задолженностям, которые были привлечены раньше для осуществления лизинговых операций на более четырех десятков самолетов и тренажеров к ним. Субсидии предоставляются в размере 0.9 ставки рефинансирования Центробанка Российской Федерации.

В пояснительной записке написано: «Данный документ изменяет Правила предоставления субсидий лизинговым организациям РФ на возмещении доли расходов на выплату процентов по долгам, которые были получены в российских банках и госкорпорации «ВЭБ» в течение последних 8 лет. Субсидии должны были предоставляться на приобретение самолетов с тем, чтобы впоследствии их передавать авиакомпаниям РФ по соглашению лизинга». Документ распространяется на сделки, которые реализуются в форме соглашений аренды самолетов.

По причине двухкратного повышения стоимости коммерческих займов затраты на их обслуживание делают все сделки по лизингу и приобретению воздушных судов убыточными, в результате этого программы производства, которые на данный момент реализуются или запланированы для реализации в ближайшее время, будут свернуты. В первую очередь это относится к самолетам «Сухой Суперджет-100».

В сообщении продолжается: «Чтобы избежать кризисных последствий сложившейся на финансовом рынке ситуации для российского самолетостроения субсидии будут предоставляться в максимальном размере не более 0.9% ключевой ставке Центробанка РФ по кредитам, которые были получены в 2015 году».