Search the Community

Нефть и газ в двадцатом веке стали важнейшими ресурсами человечества благодаря развитию науки и техники, сделавшей двигатель внутреннего сгорания доминирующим во всех видах транспорта: наземном, водном и воздушном. Данный тип двигателя использует для создания энергии продукты переработки нефти. Природный газ в двадцатом веке стал активно использоваться в металлургии и химической промышленности, а кроме того, оказался очень полезным в повседневной человеческой жизни. На газу люди стали массово готовить пищу и с его помощью обогревать здания. В начале двадцать первого века позиции нефти и газа в глобальной экономике земной цивилизации казались незыблемыми, однако развитие научно-технического прогресса и ряд других факторов в 2014-18 годах пошатнули незыблемые позиции главных природных ресурсов человечества. Мы попытаемся спрогнозировать, будут ли нефть и газ продолжать оставаться востребованными ресурсами, в конце XXІ столетия и какую они будут иметь цену в будущем? В начале текущего века в среде экономистов и ученных доминировала концепция ограниченности мировых запасов природных углеводородов. Согласно этой концепции, крупные нефтяные и газовые месторождения во второй половине двадцать первого века истощатся, и в мире настанет энергетический кризис. Цены на нефть вырастут от 250 дол. США до нескольких тысяч дол. за баррель. Природный газ будут продавать от 1000 до 5000 дол. США за 1000 кубов. Эту концепцию активно поддерживали нефтегазоносные компании, так как она позволяла им постоянно накручивать цену на свою продукцию. Однако в 10-х годах нового столетия произошел сланцевый бум, и оказалось, что нефть и газ можно относительно недорого добывать в больших количествах из сланцевых пластов. Кроме того, в результате геологической разведки было выявлено, что на земле в различных пластах пород находятся куда большие запасы нефти и газа, чем считалось ранее. Были выявлены большие запасы углеводородов в океаническом шельфе. Только в 2017 году на суше было открыто два больших нефтегазоносных месторождения в США. В начале 2018 года крупное месторождение нефти было обнаружено в Персидском заливе. Кроме того, потенциально большие запасы углеводородов могут находиться, в местах слабо исследованных геологией: Северной Австралии, Центральной Африке, Южной Америке не говоря уже минеральных ресурсах Антарктиды. Новые обстоятельства позволили значительно нарастить мировую добычу углеводородов, тем самым опуская цену на газ и нефть на экономически обоснованный уровень. В 2018 году мировым лидером до добычи и экспорту сырой нефти и нефтепродуктов готовятся стать США. Только в апреле текущего года США экспортировали на внешний рынок свыше 8,3 млн. бар. нефти и ее продуктов. В то же время Штаты продолжают оставаться крупнейшим потребителем нефтепродуктов. В середине апреле 2018 года только в течение одной недели на заправках Соединенных Штатов было продано свыше 1,567 миллиардов литров топлива. Не трудно спрогнозировать, что до середины XXІ века нефть и газ не утратят своего значения и будут продолжать оставаться главными ресурсами человечества. Согласно прогнозу аналитической службы Министерства энергетики США на 2050 год стоимость нефти будет колебаться от 52 до 229 дол. США за баррель сырца марки WTI. Цена на газ, исходя из разных сценариев, будет колебаться от 180 до 500 дол США за 1000 кубов. Согласно данным экспертов ЕС потребление мировых энергоресурсов к 2035 году должно увеличиться до 17,3 миллиардов тонн в нефтяном эквиваленте. Спрогнозировать стоимость углеводородов к концу этого века сложнее, так как возможно несколько вариантов развития человеческой экономики. Впрочем, мы может выделить несколько важных трендов. Значительное развитие возобновляемых источников электроэнергии: солнечной, ветровой, гидро- и геоэнергии должно привести к тому, что до конца XXІ столетия не менее 50-60% электроэнергии всей планеты будет производиться из возобновляемых источников, что должно привести к значительному уменьшению потребления земной экономикой углеводородного сырья. Некоторые страны выйдут на данный уровень энергопотребления намного раньше. Так, например, Дания уже в 2017 году более 43% электроэнергии получила из ВИЭ. К 2030 году Дания планирует получать с помощью ветряных источников свыше 50% электроэнергии. Второй тренд, это развитие электротранспорта. За последние несколько лет, мировые продажи электрокаров бьют новые рекорды. Всего за 8 месяцев 2017 года было продано свыше миллиона электрических автомашин. Только в слабозаселенной Норвегии в первом квартале текущего года было продано 16173 электрокара. Многие компании, производящие автомобили, объявили о планах в течение ближайших пяти лет провести электрификацию производства, в результате чего от 50% до 100% их продукции будут составлять электрокары и гибридные автомобили. В начале 2018 года в Китае каждые 35 день делают 9,5 тыс. электробусов. В Норвегии и Китае уже в 2017 году провели первые испытании грузовых судов с электродвижками. Японская корпорация Toyota в текущем году увеличивает производство машин с водородным двигателем. Есть информация, что к 2040 году в ЕС полностью запретят производство машин с устаревшим бензиновым двигателем. Нетрудно сделать вывод, что в середине двадцать первого столетия должна произойти транспортная революция, пальма первенства перейдет от машин с двигателем внутреннего сгорании в пользу электрокаров и машин на новых типах энергии. В конце XXІ машины с бензиновым двигателем должны будут уже восприниматься как анахронизм и диковинка, так выглядел бы самоходный паровой экипаж XІX на улицах города в 2018 году. Кроме того, двигатели новой энергии под конец столетия должны стать доминирующим в морском и воздушном транспорте. Транспортная революция должна значительным образом уменьшить потребности мировой экономики в нефти и частично - в природном газе. Третий тренд - развитие атомной энергетики. Несмотря на риски производства ядерной энергии на 2018 год в 30 государствах эксплуатируется 450 атомных реакторов. Мировые лидеры в этой области США (99 реакторов) и Франция (58 реакторов). От атомной энергетики, дающей огромное количество относительно дешевой энергии, не откажутся и перспективе. Атомная энергетика будет продолжать развиваться и во второй половине XXІ. Компанией Holtec активно продвигаться модульные реакторы SMR-160 для которых не требуется водное охлаждение. В этом году НАСА стали проводить испытание экспериментальных миниреакторов типа Kilopower, которые теоретически могут работать десятилетия без дозаправки. Ожидается, что до 2020 года заработает первый в мире термоядерный реактор ITER, который сооружается во Франции. Данный реактор работает на изотопе тритий, килограмм которого стоит 30 миллионов долларов. Теоретически, термоядерный реактор сможет производить энергии в сотни раз больше, чем самый мощный ядерный реактор. В будущем может быть создан термоядерный реактор, работающий на редком изотопе гелий-3 который в изобилии встречается Луне. Сжигание в термореакторе будущего 30 тонн лунного гелия-3 должно обеспечить годовые потребности в электроэнергии всей глобальной экономики нашей планеты. Однако, такой революционный реактор еще предстоит создать. Стоит отметить, что развитие атомной энергетике в конце нынешнего века также должно снизить значение газа и нефти для земной экономики. Стоимость нефти и газа в будущем спрогнозировать тяжело. Известно, что на 2015 год себестоимость добычи нефти, включая уплату налогов, затраты на добычу, поиск и транспортировку ресурса сильно разнится, в зависимости от места добычи и глубины залегания, а так же от налогообложения государства. Себестоимость добычи черного золота в Кувейте одна из самых низких в мире, всего 8,5 дол. за баррель, в Саудовской Аравии – 10 долларов США. В Китае 30 дол. США. В Норвегии и США примерно по 36 дол. за бар. В России цена добычи ценного ресурса сильно разниться в зависимости от региона. В Прикаспийском регионе РФ стоимость добычи не превышает 17 дол. США. В Сибири и на Дальнем Востоке она может достигать 50 долларов. Цена добычи нефти в морском шельфе начинается от 40 долларов. В глубоководном шельфе стоимость добычи доходит до 50-60 долларов. Самая дорогая добыча в арктическом шельфе, она обойдется не менее чем в 75 дол. США за баррель. Себестоимость добычи природного газа разниться от 20 до 200 дол. за 1000 кубометров в зависимости о места добычи и глубины залегания ресурса. Если не произойдет выдающихся научных открытий, наподобие утраченных изобретений Николо Теслы, то стоит предположить, что нефть и природный газ к концу XXІ столетия потеряют свое значение главных ресурсов человечества, но продолжать оставаться ценные ресурсами. Нефть будет в основном использоваться в химической отрасли, а природный газ - для приготовления пищи. Стоимость этих ресурсов будет находиться в районе их себестоимости, плюс не более чем 15% маржи (наценки) продавца. Ориентировочно, при отсутствии картельного сговора, стоимость нефти в текущих ценах будет в диапазоне 40-50 дол. США, газа в районе 80-140 дол. США за 1000 кубов. В будущем, газ и нефть уже не будут приносить сверхприбыль, так как в мировой экономике резко снизится потребность в данный ресурсах. Предложение о продаже углеводородов в течение нескольких десятилетий может превалировать над спросом.

Уже который год слышу от некоторых экспертов и простых обывателей, что эра газа и нефти подходит к концу. Что ещё немного и сырьё станет никому ненужным, а человечество благодаря технологиям перейдёт на альтернативные источники. Всегда со скепсисом относился к такого рода мнениям. Я не отрицаю, что когда-то нефть уйдёт в небытие, но произойдёт это ровно тогда, когда истощатся запасы нефти. А тем временем наблюдаем, как цена на газ в Европе впервые поднялась выше 1000 долларов. Ну и что скажут авторы колких шуточек про Газпром на это? Данная компания занимается добычей востребованного ресурса. Без навороченных гаджетов люди могут жить, а вот без газа никак не получается. Газ нужен и промышленности и в домохозяйствах. Так что Газпром можно считать одной из лучших компаний, так как у неё востребованный товар. Не зря были инвестированы средства в трубопроводы. У меня есть мнение, что рубль лучшая валюта. В последние годы он демонстрирует стабильность и пребывает в узком диапазоне вне зависимости от цены на нефть. Доллар уже не тот, как раньше и до многих это стало доходить.

Я уже привык не воспринимать всерьёз скандальные заявления украинских политиков и чиновников. Но когда прочитал умозаключение Яценюка, то чуть не поперхнулся от смеси удивления с возмущением. Начиная со времён майдана украинские власти делают всё возможное и даже больше, чтобы необратимо испортить отношения с Россией. Делают это они не в интересах украинского народа, а по указке западных кураторов, которые используют эту страну в качестве инструмента для давления на РФ. Транспортировка российского газа через Украину периодически сталкивалась с искусственными проблемами. Помню даже как-то дело дошло до забора газа, предназначенного для европейских потребителей. Киев своими действиями вынуждал РФ искать альтернативу украинской ГТС, поэтому и началось строительство потоков. Новые трубы позволят Газпрому стабильно поставлять газ, избегая всякого рода шантажа со стороны Киева. Вот так вот киевские власти сами себя лишили стабильного источника дохода. А теперь взывают к европейцам, чтобы те надавили на РФ. Довести ситуацию до той, что имеем и потом жаловаться. Ну не глупо разве?

Одной из крупнейших нефтяных компаний в мире считается Роял Датч Шелл, многие по ошибке считают данную компанию американской, но это не так англо-голландская Royal Dutch Shell была образовано еще в 1907 году, административный центр компании расположен в Гааге (Нидерланды). В настоящее время Royal Dutch Shell осуществляет добычу и георазведку энергоносителей почти в 90 странах мира добыча нефти компанией в 2010 году составила около 1,600 млн. баррелей в сутки и 90 млрд. кубометров газа в год. Акции компании Роял Датч Шелл торгуются на ведущих западных биржах Нью-Йоркской (NYSE) Лондонской (LSE) и других биржах. Общая капитализация нефтяного гиганта на 2014 год превысила 221 млрд. долларов США. Финоборот на 2013 год составил более 450 мрлд. дол. Чистая прибыль компании за указанный год достигла 16,4 мрлд. дол. Инвестирование в Роял Датч Шелл признано мировыми экспертами крайне выгодным делом, хоть в настоящее время котировки акций компании снизились, менее чем 2500 фунтов все равно они сохраняют высокую и потенциал. Последней крупной сделкой Royal Dutch Shell стало подписание договора с экс-президентом Украины Януковичем в 2013 году о разработке и добыче сланцевого газа на Юзовском месторождении одном из крупнейших месторождений сланца в Восточной Европе.

Важная новость пришла из Соединенных Штатов. Власти США планируют уже в марте текущего года устроить масштабную сдачу в аренду нефтегазоносных участков морского шельфа в Атлантическом океане. Примерная площадь территории составит в районе более 312 кв. километров на котором сосредоточено до примерно 48 млрд. бар нефти и более 140 трлн. кубов газа. Однако в планах Трампа куда более масштабная распродажа морского шельфа. В целом администрация президента планирует сдать в аренду ресурсодобывающим компаниям до 90% морского шельфа США, на котором согласно ориентировочным данным находиться колоссальные запасы углеводородов (примерно 320 трлн. кубов газа и 90 млрд. бар нефти). Активная разработка североамериканского морского шельфа, позволить США в течение ближайшего десятилетия стать ведущей мировой державой по добыче и нефти и газа. Приток больших объемов углеводородов, скорее всего, перенасытить мировой рынок и приведет к новому витку падения цен на традиционное топливо. Как вы считаете, какой будет стоимость нефти и природного газа к 2030 году? Сможет ли США стать энергетическим гегемоном в течение ближайших десяти лет?

Появилась интересная новость. Нефтегазоносные корпорации планируют увеличить средства на геологическую разведку запасов нефти и газа в 2018 году. Примерная сума, которую планируют, потратит компании на разведку, составит не менее 37 млрд. дол. США. Возможно, что общемировые траты перешагнут отметку в 40 млрд. дол. США. Причина, которая послужила такому решению простая, в глобальном плане выросла стоимость нефти и, следовательно, повысилась рентабельность добычи. Стоит отметить, что мировые компании поменяли стратегию геологической разведки. Разведка в глубоководном шельфе, (свыше 200-300 метров) и труднодоступных, арктических и горных районах почти прекратилась. В тоже время активизировалась разведка на суше и в мелководном морском шельфе. Особое влияние уделяться поиску запасов сланцевой нефти и газа. Изменение стратегии геологоразведки уже в 2017 году дало свои плоды. В США и КНР были открыты крупные месторождения нефти и газа, расположенные на суше. Активная разработка новых месторождений в ближайшем будущем не позволит существенно подняться мировым ценам на энергоносители. Как вы считаете, возможно, ли в России открыть новые крупные месторождения углеводородов в ближайшие несколько лет?

«Группа ГАЗ» – крупнейший производитель коммерческого транспорта в России, лидер модернизации автомобилестроительной отрасли страны «Группа ГАЗ» выпускает легкие и среднетоннажные коммерческие автомобили, автобусы, тяжелые грузовики, легковые автомобили, силовые агрегаты и автокомпоненты. Компания объединяет 13 предприятий в восьми регионах России. Является лидером рынка коммерческого транспорта России, занимая около 50% сегмента легких коммерческих автомобилей и около 65% сегмента автобусов. Флагманский продукт компании – легкий коммерческий автомобиль нового поколения «ГАЗель NEXT». «Группа ГАЗ» – лидер среди российских автопроизводителей по созданию экологичных видов транспорта, включая разработки техники на альтернативных видах топлива. ОАО «ГАЗ» является центром консолидации активов «Группы ГАЗ» - крупнейшего российского производителя коммерческого транспорта в РФ. В состав «Группы ГАЗ» входит 13 предприятий в 10 регионах РФ, сбытовые и сервисные структуры. Предприятия «Группы ГАЗ» выпускают легкие коммерческие и легковые автомобили, автобусы, большегрузные автомобили, силовые агрегаты и автокомпоненты. ОАО «ГАЗ» обеспечивает автокомпонентной продукцией большинство предприятий холдинга, выпуская мосты, оси и подвески, колесные диски, элементы выхлопной системы, чугунное литье, продукцию кузнечного производства и инструментальную оснастку. ОАО «ГАЗ» входит в тройку крупнейших отечественных производителей автокомпонентов с долей не менее 10% во всех ключевых сегментах (мосты, подвески, детали штамповки, чугунное литье, продукция кузнечного производства, колеса и рессоры).

Дорогие инвесторы поговорим о нефтепромышленном объединении Италии Eni. Основано объединение было в 1953 году провительством того времени. У данного предприятия была очень тяжёлая судьба в плане начальство. Одним из примеров не доброжелательства к компании сыграл Арнальдо Форлани, который между прочим был премьер-министром и посадили его за получение крупной взятки. Обьединение Eni с итальянского на русский переводиться как Государственное нефтепромышленное объединение. В объединении работает более 79 тысяч персонала. Годовой оборот денежных средств составляет в 2013 году примерно 83 миллиарда евро. Чистая прибыль объединения состовляет 12 миллиардов евро. Объединение в 2007 году приобрело 20% акций Газпрома, победив тогда на торгах на бирже у Роснефти. На данный момент Eni совместно с Газпромом занимаются совместной разработкой месторождения Вал Шатского на черноморском шельфе. Сумма вложенных инвестиций в данный проект насчитывает около 50 миллиардов долларов. Так же в баренцовом море проводятся добыча и разработка месторождений на сумму инвестиций в 65 миллиардов долларов. Кто-нибудь из вас сталкивался с этим промышленным гигантом? Какие свежие новости вы о нем знаете? Заправлялся ли кто-нибудь в Италии на заправка данного объединения? Что повлияло на выбор такой символики объединения?