Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'китай'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Новости и события портала
    • Объявления и конкурсы
  • Теория и практика современных инвестиций
    • Общая теория современных инвестиций
    • Опыт инвестирования
  • Активное управление
    • Российские акции и эмитенты
    • Иностранные компании. Обсуждение акций, перспектив инвестирования, новостей и событий
    • Аналитика
    • Торговые системы
    • Общие вопросы о трейдинге
    • Инструменты управления капиталом
  • Прямые инвестиции
    • Интернет-инвестиции
    • Прямые инвестиции в бизнес
    • Венчурные инвестиции и старт-апы
    • Альтернативные инвестиции
    • Инвестиции в рекламу и развитие
    • Инвестиции в недвижимость, строительство и земельные ресурсы
    • Инвестиции будущего
  • Инвестиционный фон
    • Новости, комментарии и их обсуждение
    • Работа банков и финансовых компаний
    • Тенденции мировой экономики
    • Политический фактор
    • Юридические вопросы. Налогообложение
    • Страхование
    • Все прочее про инвестиции
  • Доверительное управление
    • Коллективные инвестиции
  • Разное
    • Свой бизнес
    • Заработок в Интернете
    • Сайтостроение как перспективный бизнес
    • Профессиональная карьера
    • Объявления
    • Black-list
    • Investtalk.ru

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы

Найдено 8 результатов

  1. Всегда думал, что в Китае ситуация получше, чем преподносят критикующие эксперты. На этой неделе увидел ролик, в котором сносится множество достроенных многоэтажных домов в Китае. И как вы думаете по какой причине это делается? Дома не аварийные и даже нет нарушений, но их всё равно сносят. Оказывается, упал спрос, а застройщикам накладно держать на балансе эти здания, вот их и ломают. Государство поддерживает этот процесс и компенсирует затраты. Не понимаю, столько сил и средств было вбухано и там могли бы жить наверное тысячи семей, но это просто ломается. Не могу себе представить нечто подобное в России. Понятно, что китайским властям виднее, но можно же было государству выкупить по сниженной цене эти МКД и заселить туда госслужащих. А там по истечении скольки-то лет семьи получали бы эти квартиры в собственность. Если так не принято, то в ипотеку по льготной ставке. Какие мысли приходят вам при просмотре данного ролика со сносом домов?
  2. Очень интересная новость пришла в январе текущего года из Китая. Корпорация Tengoen Technology начала строительство колоссального беспилотного летательного аппарата, способного перевозить на борту около двадцати тонн полезного груза. Согласно предварительной информации новый беспилотный дрон, будет обладать размахом крыльев порядка сорока метров, иметь восемь двигателей которые позволят дрону преодолевать расстояние свыше семи тысяч км. Информации о скорости дрона отсутствует. Конструкторы весьма оригинально подошли к проектированию этого аппарата. По сути дрон Tengoen представляет собой объединение двух беспилотников, между которыми будет находиться грузовой модуль. Весь корпус БПЛА будет выполнен из специального углеродистого волокна. Управляться эта машина будет с помощью сложной программы имитирующей человеческий интеллект. Потенциал нового беспилотного самолета поистине колоссален. Если он будет запущен в массовое производство, вероятно стоит ожидать значительного удешевления грузовых перевозок воздухом. Теоретически если создать похожий летательный аппарат Tengoen, но вместо традиционных авиадвигателей и топливной системы установить в нем ядерный миниреактор Kilopower, способный работать без подзарядки до десяти лет, то это будет настоящая революция в воздушном транспорте. Как считают форумчане. Будет ли спрос в мире на БПЛА Tengoen? Какое влияние на мировую экономику окажет развитие беспилотных, грузовых авиасообщений? Возможно, ли в России наладить производство сверхмощных грузовых БПЛА?
  3. Из КНР недавно пришла интересная информация. Малоизвестная китайская машиностроительная корпорация – Geely Holding Group начала строительство нового завода, который будет осуществлять сборку электрокаров. Стоит отметить, что уже в течение последних трех лет КНР является мировым лидером по производству автомашин с электрическим движком. А 2017 год в Китае было произведено почти 800 тыс. электрокаров, из которых 770 тыс. было пущено на внутренний рынок. Новое предприятие Geely позволит увеличить производство электрокаров более чем на миллион штук. Всего же к 2020 году КНР планирует, производит более двух миллионов единиц автотранспорта нового поколения. С помощью электромобилей китайские власти планируют решить проблемы с загрязнением воздуха в крупных мегаполисах. Для продвижения электрокаров на внутреннем рынке, КНР активно увеличивает мощности по генерации электроэнергии. Как вы считаете, сможет в ближайшие годы китайские электромобили стать важной частью экспорта КНР в страны Европы и Северной Америки? Возможно, ли ожидать снижения потребления нефти китайской экономикой в ближайшие пять лет?
  4. Крупнейшее рекламное агентство ежегодно проводит исследование и публикует рейтинг самых дорогих мировых брендов. Ко всеобщему удивлению, китайские бренды по темпам роста значительно опережают американские, и входят в десятку по темпам роста стоимости. Речь идёт о таком бренде, как Tencent, стоимость которого выросла за год на 65%. И бренда Alibaba, который вырос сразу на 92%. Для сравнения, стоимость брендов компаний, которые занимают первые строчки рейтинга, а это Apple, Google и Microsoft, выросла на 23-40%. Тем не менее китайские бренды уже оставили позади такие известные бренды, как Facebook, Visa и McDonald’s. При составлении рейтинга не учитывается рыночная стоимость компании – в таком рейтинге бы, бесспорно, победила компания Apple, за основу берётся мнение людей о том или ином приобретенном бренде. Для того, чтобы составить рейтинг и узнать, на сколько выросла рыночная стоимость бренда, было проведено интервью более чем с 3 млн человек. Как вы считаете, на что влияет такая статистика?Будет ли увеличена стоимость товаров для конечного потребителя, если компания поймёт, что за её бренд готовы платить деньги?
  5. Любопытные новости пришли из Китая. Судостроительная компания CSIC по заказу бразильской ресурсодобывающей корпорации Vale построили суперкорабль Ore Tianjin. Данное судно способно принять на борт 400 тысяч тонн руды и преодолеть без дозаправки 25,5 тыс. морских миль, и, следовательно, совершить кругосветное путешествие. Общая длина морского судна 362 метра, а ширина 65 метров. В качестве топлива Ore Tianjin может использовать как дизель, так и сжиженный газ. Данный корабль в первую очередь будет использован для доставки латиноамериканской руды в Китай. Размеры судно, кстати, делают его, весьма удобным для установки на нем американских миниядерных реакторов нового поколения. Использование новых технологий позволит в будущем значительно удешевить трансконтинентальные морские грузоперевозки. Стоит заметить, что данный корабль, несмотря на размеры, значительно уступает суперкораблю Prelude введенного в эксплуатацию в 2017 году. Прелюд имеет длину 488 метров свыше 74 метра ширины и тоннаж полезной нагрузки в 600 тыс . тонн. Как вы считаете, использование новых суперкораблей способно удешевить морские грузоперевозки?
  6. Любопытная новость пришла из Китая. Власти КНР в портовом Чжухае планируют в ближайшее время построить, полигон для тестирования морских кораблей нового поколения. Развитие технологий в двадцать первом веке сделало реальным, то, что раньше считалось фантастикой. В ближайшие десять двадцать лет как ожидается, начнется серийное производство беспилотных грузовых и пассажирских суден под управлением программ имитирующих человеческий интеллект. Китай, чья экономика ориентирована на внешнюю торговлю, львиная доля которой осуществляется с помощью морских перевозок, хочет быть во главе технологического прогресса. Автономные корабли способны значительно удешевить трансокеанические перевозки за счет экономии финансов, ибо нанимать дорогостоящую команду моряков для таких судов не требуется. Полигон в Чжухае будет носить название Wanshan Marine. Ожидается, что первое испытание на новом полигоне произойдет уже в конце 2018 года, когда увидит свет первое китайское беспилотное судно Jin Dou Yun, ориентировочной грузоподъемностью 500 тонн. Как вы считаете, как повлияет на глобальную экономику появление беспилотных морских кораблей? Сможет ли Китай до 2025 года, наладить серийное производство автономных суден?
  7. Поступила интересная информация из КНР. В Китае в марте 2018 года должна произойти значительная либерализация фондового рынка. В частности до сырьевых активов КНР и возможно до акций стратегических компаний будут допущены иностранные игроки. А на 26 марта запланированы первые в истории торги фьючерсными контрактами на нефть в юанях. Это настоящее событие в глобальной экономике, где большинство нефтяных контрактов заключается в долларах США. Можно предположить, что Китай, таким образом, хочет увеличить мировой престиж юаня и поднять статус национальной валютной единицы до валюты международной торговли. Стоит отметить, что пока полноценными мировыми валютами в настоящие время является только доллар и евро. С другого бока, если юаню получиться, даже незначительно потеснить доллар США в глобальной экономической системе. Это окажет отрицательное влияние на состояние североамериканской экономики в целом. Уже можно говорить том, что 2018 год будет переломным для мировой экономики. Как повлияет на курс доллара и юаня начало торгов нефтяными фьючерсами в юанях? Ваш прогноз валютной пары доллар-юань? Сможет ли юань стать третьей мировой валютой?
  8. Китайский юань в понедельник 4 января установил новый антирекорд, продемонстрировав самое масштабное падение с августа 2015 года. Народный банк Китая установил справочный курс юаня (аналог наших официальных курсов валют) на отметке 6,5172 в паре к доллару США. Вскоре после этого пара на биржевых торгах пара USD/CNY прибавила 0,24% до 6,5332. С этого года торговые сессии в Китае будут продолжаться до 23:30, но справочный курс будет отсекаться в 16:30. За пределами страны в обращении находится т.н. "офшорный" юань. Он на торгах в Гонконге потерял сегодня порядка 1% и котируется к доллару по 6,6329. Таким образом, НБК фактически перешел к плавающему курсу нацвалюты подобно тому, как и ЦБ РФ в конце 2014 года. В принципе, это естественный шаг в условиях наступления эры "сильного доллара", о наступлении которой предупреждали многие видные экономисты. Так, профессор Я.М. Миркин полагает, что терпеть такое положение дел придется до 2018-2020 годов. Его книгу "1971-2025: курсы валют, мировые цены на сырье, курсы акций" можно скачать здесь: http://www.mirkin.ru/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=126&Itemid=249 Рекомендую, оно того стоит. Хотя и скучновато местами как, впрочем, и любой научный труд. Прошлогодний рост доллара уже успели окрестить "Обама-ралли", предрекают его продолжение и в наступившем году. А значит и юаню, и рублю, и прочим песо, тенге и т.д. придется девальвироваться и дальше. Остается добавить, что сегодняшние события с юанем происходили на фоне приостановки торгов на китайских биржах из-за обвала более чем на 7%.
Добро пожаловать на форум investtalk.ru!

Наша электронная площадка создана и работает для тех, кто ищет выгодные направления для инвестиций и преумножения капитала. Пользователи могут свободно делиться своим мнением, опытом, оценивать ситуацию в стране и в различных областях российской и мировой экономики. Мы ожидаем, что все обсуждения будут проводиться в уважительной форме, это поможет узнать мнение других инвесторов по различным вопросам и найти инвестиции в любой интересный проект. Продолжить читать
×
×
  • Создать...