LATAM Airlines Group

[Андрей Андреевич 385]

Стоит рассмотреть интересную чилийскую компанию – LATAM Airlines Group. ЛЭТЭМ Эйрлинэс Групп была основана в совсем недавно в 2012 году путем объединению двух небольших компаний с целью противостояния конкурентам. В том году объединенный аэрофлот LATAM Airlines Group состоял из 327 грузовых и пассажирских самолетов который перевез более 65 млн. пассажиров. Новая компания заняла солидный процент рынка авиаперевозок в Южной Америке, и стала развивать новые маршрут в США, Европу, Океанию и Австралию.

 

Рыночная капитализация LATAM Airlines Group, на 19 декабря сего года, составила более 6,35 млрд. дол. США. Акции LATAM Airlines Group торгуются биржах Сантьяго и Нью-Йорка. Согласно данным с Нью-йоркской биржи дела у LATAM Airlines Group идут не важно, акции компании за год, упали с 16,37 дол. США, до минимума в 10,58 дол. США. И только за последнюю неделю акции корпорации поднялись с 11,44 долларов, что примерно равняется 673 рублям по текущему курсу Центрального банка РФ. Столь резкое снижение котировок авиакомпании свидетельствует о значительном уменьшении спроса населения на авиатранспорт. Жители Южной Америки и так летали нечасто, а после дефолта в Аргентине и кризиса в Венесуэле стали летать еще реже. Так же само упали грузоперевозки со стороны Аргентины, так как многие фирмы в стране разорились.

 

Общий финпортфель LATAM Airlines Group в 2013 году превысил 8 млрд. дол. США. Чистая прибыль превзошла 200 млн. дол. США. Учитывая планы компании увеличить число авиаперевозок в другие континенты в частности грузовой авиацией, можно говорить, что в 2015 году акции LATAM Airlines Group должны пойти верх. В целом, могу рекомендовать инвестировать денежные средства в акции LATAM Airlines Group. Я сам думаю над тем, что бы приобрести небольшой пакет акций данной корпорации.

[KpeKep 10]

Доброго времени суток, коллеги!

 

Сейчас "LATAM Airlines Group" переживает период подъема. В рамках минувшей сессии на фондовой бирже, цена акции смогла укрепиться почти на 1.7%. Пик роста "LATAM Airlines Group" мы могли наблюдать в ноябре-декабре 2012 г., когда цена акции поднялась почти до 30,80 долларов США. Кстати, акции компании продаются на Нью-Йоркской бирже. На других биржах, я не находил в продаже акции "LATAM Airlines Group".

 

Хочу поделиться одной новостью. Свидетельством расширения "LATAM Airlines Group" может стать недавний контракт компании на покупку 48 моделей самолетов Airbus А321. Как утверждают в компании, это лишь одно из многих улучшений, которое представлено пассажирам. Как известно, компания "LATAM Airlines Group" ведет множество проектов по увеличению количества как внутренних так и международных рейсов своих дочек.

 

Учитывая вышесказанное, я думаю что в долгосрочной перспективе нас ждет подъем цены акции. Но в краткосрочной, в период закрытия года, формирования бюджета, создания стратегии развития, на фондовом рынке могут быть незначительные колебания цены акций "LATAM Airlines Group". Следовательно, рекомендую рассматривать компанию как долгосрочный проект для капиталовложения

[Надежда 90]

Самолеты чилийской LATAM Airlines Group осуществляют рейсы в 135 мест назначения 22 странах. Интересено, что 70% пассажиров на этих рейсах - американцы, 20% - пассажиры из Европы, лишь 5% - российские туристы. На днях компания подтвердила заказ на покупку 27 самолетов Airbus A350 на сумму 7 млрд. долларов. Самолеты будут поставлятся с 2015-2019. Акции LATAM Airlines Group сегодня торгуются $11,44. Аналитики рекомендуют активно покупать ценные бумаги компании.

[Olly88 34]

Инвестировать, конечно, модно в данный проект, но вот показатели на текущий год не совсем радужные. В период с апреля по сентябрь акции компании неуклонно шли вниз. К концу сентября они достигли отметки в 11$ по сравнению с начальными 16%. Ожидаемая прибыль на следующий год будет составлять 0,34$ по сравнению с нынешними 0,36$. Несомненно, интересная компания, но на конец года рецессивная динамика акций продолжается.

[Рудик 667]

Авиакомпании ощущают обратную сторону дешевой нефти – дорогое хеджирование

 

http://investtalk.ru/invest-news/id31757-aviakompanii-oshhushhayut-obratnuyu-storonu-deshevoj-nefti-dorogoe-hedzhirovanie

[Андрей Андреевич 385]

Чрезвычайно любопытная статья Рудик. Признаться я не знал, что авиакомпании прибегали к хеджированию и другим финансовым инструментам, что бы уменьшить стоимость горючего. Но не смотря на потери я считаю что снижение мировых цен не нефть является плюсом для развития авиаперевозок. Например, компания Delta хоть и потеряет на хеджировании 1,2 млрд. дол. за год из-за снижение цен, на топливо получит годовую прибыль в 1.7 млрд. дол. США. Итого прибыль в 500 млн. Снижение цен на авиационное топливо вызовет снижение стоимости авиаперевозок, как пассажирских, так и грузовых, что явится дополнительным плюсом та как будет авиационные компании, получат приток новых пассажиров и новые заказы на грузовые перевозки.

[Энн 191]

Если компания LATAM Airlines Group на фоне снижения собственных экономических показателей прикупает себе еще почти три десятка новейших пассажирских авиалайнеров, то это свидетельствует, что не все так плохо с авиаперевозками. В конце-концов, это не пара грузовиков, вложения значительные, а следовательно руководство расчитывает вложенные деньги вернуть с прибылью.

[Энн 191]

Несмотря на то, что квартальные дивиденды на акцию LATAM Airlines Group оказались выше консенсус прогноза и составили 0,18 доллара, аналитические компании не слишком оптимистичны по поводу ее деятельности. Четыре фирмы советуют "продавать" акции, двое советуют "держать", и только один аналитик из Bank of America советует покупать. Средняя прогнозируемая цена 13,08.