РЖД рассматривают возможность сокращения реализации инфраструктурных проектов на 60 миллиардов рублей

РЖД рассматривают возможность сокращения объемов реализации собственных проектов, связанных с развитием инфраструктуры, на 60 млрд руб. Такая информация сегодня появилась на сайте агентства ИТАР-ТАСС со ссылкой на результаты ценового и технологического аудита. Сокращения могут коснуться проектов, реализация которых была запланирована на ближайшие три года.

К примеру, был проанализирован бизнес-план по модернизации инфраструктуры железных дорог в авиаузле в столице, по его результатам оказалось, что можно сэкономить более 24 миллиардов рублей. Помимо этого было предложено уменьшить вложения в проекты, направленные на усовершенствование Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей. Если ожидания оправдаются, экономия достигнет 6 млрд руб. Кроме того расходы на более чем 10 млрд руб. удастся снизить при развитии доступов к водным воротам Азово-Черноморского бассейна. Есть и другие проекты, в совокупной сложности экономия от их реализации может достигнуть 52.35 млрд руб.

Покупка локомотивов может быть осуществлена за деньги

В следующем году железнодорожная компания может закупить локомотивы почти на 40 миллиардов рублей. Прогнозируется, что средства будут выделены из ФНБ. Они входят в состав 100 миллиардов рублей, которые кабмин распорядился выделить компании до конца 2018 года.

Год назад Дмитрий Медведев, возглавлявший кабинет министров Российской Федерации, распорядился в текущем году выпустить из ФНБ на реализацию инвестиционных проектов железнодорожной компании сумму 100 миллиардов рублей, которые будут получены через выкуп облигаций банком ВТБ. Из этих средств более 60 млрд руб. предназначались на приобретение более 480 локомотивов.

В документе сказано: «По другим проектам, которые были утверждены, в мае текущего года комиссия правительства поддержала предложение направить РЖД пенсионные средства, которыми управляет ВЭБ. Если принять во внимание нехватку своих источников финансирования инвестпрограммы РЖД в следующем году, от нее поступило предложение использовать нераспределенные средства Фонда национального благосостояния в размере почти 40 млрд руб. с целью реализации проекта по покупке тяговых локомотивов».

Перед этим Алексей Цыденов, занимающий пост заместителя министра транспорта Российской Федерации, говорил, что его ведомство сделало предложение предоставить железнодорожной Это в следующем году 40 миллиардов рублей из ФНБ на покупку локомотивов. Данное предложение нашло поддержку в кабмине. В то же время не была озвучена схема предоставление денег. Было сказано только, что источником их выделения станет Фонд национального благосостояния.