Нефтетрейдеры накапливают нефть в Северном море

Нефтетрейдеры наращивают флот, который используется для хранения углеводородов в Северном море. Это в который раз подтверждает, что предложение превышает спрос. В результате запасы в море обновили максимум с 2009 года.

В Северном море 9 танкеров способны транспортировать около 9 миллионов баррелей нефти. Их маршрут проходит вдоль побережья Британии. При этом двумя месяцами ранее показатель составлял 7 миллионов баррелей. Такие данные предоставило издание Bloomberg, сославшись на проведённый опрос трейдеров и перемещение кораблей в регионе.

В конце прошлого месяца во всех танкерах мира хранилось в общей сложности 95 миллионов баррелей нефти. По сообщению МЭА, наблюдаемое снижение спроса стало максимальным после 2009 года, в результате трейдеры приняли решение придержать нефть. В отчёте организации сказано: «В 2009 году объёмы хранения наращивались, поскольку это было выгодно. На данный момент эта же тенденция стала следствием материально-технических и маркетинговых вопросов».

Рост количества запасов демонстрирует, что при сбалансированности глобальных рынков и прекращения избыточной добычи восстановление будет проходить неравномерно. Даже при низких ценах прирост спроса будет замедляться, об этом говорится в докладе МЭА. В это время года обычно спрос начинает резко расти, однако в текущем году данный эффект практически не чувствуется.

Значительная доля углеводородов, которые хранятся в Северном море, не может найти своих покупателей. Эксперты прогнозируют, что танкеры и дальше будут плавать у побережья Британии на протяжении определённого времени. Обычно эта нефть экспортируется в Европу, однако на данный момент спрос находится на невероятно низком уровне. Супертанкер Maran Thetis хранит свою нефть у британского побережья с 23 апреля.

Ян Тейлор, занимающий должность исполнительного директора Vitol Group, который является самым крупным независимым нефтяным трейдером, сообщил, что премия, которая выплачивается при поставке углеводородов в будущем в сравнении с имеющимися ценами, недостаточно большая, поэтому нефть просто невыгодно хранить.

Другими словами, продолжительное хранение нефти на судах объясняется ожиданием очереди на разгрузку в определённых портах.