Президент Турции начал реализовывать суперкрупные проекты?
Реджеп Тайип Эрдоган в первый раз назначил дату начала сооружения искусственного водного пути в Стамбуле. Данный проект является «проектом мечты». Он объявил о начале строительных работ в следующем году.
Президент Турции вынужден был отложить данный процесс, ведь резкий обвал национальной валюты во втором полугодии 2018 года, что вызвало стагнацию и кризис в экономике страны. Курсовая стоимость лиры обвалилась на 30% в отношении доллара, что привело к практически полному отказу от проекта «Стамбул» до конца прошлого года.
Эрдоган 12 декабря выступил с речью, в которой поднял данную проблему, он пообещал продолжит сооружение водного пути, призванного соединить Мраморное и Чёрное моря, которые идут от Босфора. Он акцентировал, что в проекте будет использоваться политический фактор.
Позиция Эрдогана
До этого времени президент умалчивал о данном факторе. Журналисты, которые имели возможность пообщаться с ним, не задавали данный вопрос. Поэтому политический фактор, призванный сделать проект успешным на международной арене, рассматривается в качестве неоднозначным.
Эрдоган акцентирован, что он решительно настроен реализовать данный проект. Несомненно, решимость лидера может дорого стоить стране. По последним данным, для реализации проекта потребуется 12.5 млрд долларов. Данная цифра навряд ли является достоверной, ведь проект не имеет на данный момент технико-экономического обоснования.
Для покрытия затрат в 75 млрд лир используется национальный бюджет, такая нагрузка будет для него сложной, особенно во время экономического застоя (существуют риски его продолжения). Следствием экономических потрясений стало отсутствие достижения целей властей по привлечению в бюджет 2019 года. В прошлом году наблюдалась нехватка фискальных поступлений в сумме 75 млрд лир. На самом ли деле водный путь имеет такое большое значение, чтобы идти на такие огромные экономические жертвы?
По мнению президента Турции, данный канал выступает проектом, который «спасёт» Босфор от коммерческих судов, которые перевозят опасные материалы, в том числе нефть.
Существуют различные причины, по которым первое лицо Турции приняло решение возродить проект и превратить его в политическую опору.
