Блокирование Суэцкого канала может обернуться потерями в 10 млрд долл.

Страховая компания Allianz считает, что блокирование Суэцкого канала может стать причиной недополучения мировой торговлей 6-10 млрд долл. Такое заявление сделало агентство Reuters.

Страховщик полагает, что каждая неделя простоя может стать причиной снижения спроса мировой торговли на 0.2% и больше.

Напомним, что 23 марта контейнеровой Ever Given с панамским флагом по причине сильного ветра сменил курс и заблокировал участок Суэцкого канала. Судно упёрлось носом и кормой в противоположные берега.

Каждый день направляются усилия, чтобы вернуть Ever Given на форватер и освободить канал. В этом принимают участие работники SMIT. Организация проводит спасательные работы на море и является участником Nippon Salvage. Турция и Соединённые Штаты предлагают свою помощь в разблокировании Суэцкого канала.

Нефтяные цены всего за сутки после происшествия взлетели на 6%, когда стало ясно, что в ближайшее время судно не удастся освободить. В пятницу в очереди на проход стояло свыше 10 танкеров с нефтью с грузом свыше 15 млн баррелей. По самым оптимистичным прогнозам, только в субботу вечером удастся разблокировать путь. Пессимисты говорят, что придётся ждать несколько дней.

Денис Мантуров, занимающий должность министра промышленности и торговли, прокомментировал потенциальные последствия происшествия для своего государства. Он отметил, что ведомство не оценивало влияние блокировки Суэцкого канала на торговлю Москвы и сейчас не может ничего сказать.

МИД РФ: происшествие в Суэцком канала акцентировало важность Северного морского пути

Авария в Суэцком канале в условиях повышения объёмов морских грузоперевозок побудит мир подумать о развитии иных стратегических путей поставок, прежде всего Северного морского пути. Такое заявление сделал Николай Корчунов, занимающий должность посла по особым поручениям Министерства иностранных дел по международному сотрудничеству в Арктике.

В своём интервью посол заявил: «Нужно думать, как управлять транспортными рисками и развивать альтернативы Суэцкому каналу, в первую очередь СМП. Поэтому популярность СМП будет возрастать в коротком и длительном периоде. На сегодняшний день альтернативы ему не существует».