Мировые автопроизводители прогнозируют тяжёлые времена для отрасли
Трое из самых крупных мировых производителей автомобилей предупредили об ухудшении перспектив на текущий год. Об этом сообщило агентство Financial Times.
Изготовители практически не надеются, что темпы роста в Китае прекратят снижаться, а также, что изменятся вкусы потребителей. Всё это приводит к необходимости обновлять модельный ряд автомобилей, тратя на это колоссальные суммы.
General Motors, Toyota и Daimler сделали пессимистичный прогноз на 2019 год. Эти производители выпускают приблизительно 20% всех автомобилей в мире. В 2018 году они разочаровали собственными результатами.
Компания Daimler владеет Mercedes-Benz, она отчиталась обвалом чистой прибыли на 28%, в результате показатель в 2018 году составил 7.6 млрд евро. General Motors сообщила о снижении операционной прибыли в последнем квартале прошлого года на 8% в годовом эквиваленте.
Чистая прибыль Toyota в третьем квартале 2019 финансового года обвалилась на 81 процент на фоне ослабления рынка акций и снижении акций самого крупного изготовителя автомобилей Японии и уменьшения рентабельности американского рынка.
Комментарии топ-менеджеров крупнейших автопроизводителей
Дивья Сурьядевара, занимающая должность финдиректора General Motors, сообщила о прогнозе некоторого роста в КНР. По её словам, рост цен на сырьё, ставшее результатом торговой войны Вашингтона и Китая, приведёт к ухудшению результатов в текущем году ещё на 1 млрд долл. после сокращения на такую же сумму в минувшем году.
Дитер Цетше, возглавляющий Daimler, рассказал, что немецкий изготовитель автомобилей подготавливает обширную программу уменьшения расходов с целью освобождения наличных денежных средств с целью инвестирования их в дорогостоящие передовые технологии, в том числе автономные и электрические машины.
На рынках Китая и Северной Америки наблюдается снижение роста либо спад. В Поднебесной возрастает конкуренция с позиции местных производителей, что формирует угрозу для прибыли автомобильных концернов.
Резкое сокращение в сфере наблюдается после стабильного роста, происходившего в последние годы, это побуждает производителей закрывать предприятия в различных странах мира. Они стремятся приспособиться к снижению спроса на традиционно популярные модели, в частности, оснащённые дизельными двигателями. Только так они могут избежать обвала продаж.
Обстановка ухудшается необходимостью инвестиций в дорогие передовые технологии для самоуправляемых и электрических автомобилей. В результате многочисленные автопроизводители вынуждены сотрудничать с конкурентами с целью распределения инвестиционных затрат.
